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关于汽车的这些冷知识，你必须知道
话说，不论是老司机还是小萌新，会开车的人有很多，但真正懂车的却仅限于这行的工作人员或者一些汽车爱好者，小编这次就带大家来盘点一下，关于汽车的那些“冷知识”。
汽车玻璃水为何呈蓝色？
汽车挡风玻璃水俗称玻璃水，即车窗玻璃清洗液、雨刮水，是保养爱车最大的消耗品之一。我们日常生活所用的汽车玻璃水是蓝色的，那为什么是蓝色的呢？
在汽车玻璃水中，很多功能是通过化学添加剂实现的，因此，玻璃水是有毒的，将液体变成蓝色是为了提醒人们其毒性。同时，为了与其他无色液体区分开，避免添加错误。
为什么雷雨天不能加油？
估计很多司机都遇到过，雷雨天气，汽车没油了。那我可以到加油站加油吗？雷雨天到底能不能加油呢？
在雷雨天气加油，加油枪易将杂散电流导入汽车油箱，从而造成不稳定的汽油分子运动加剧，引发火灾、爆炸等事故。而在加油站中，燃油蒸气浓度相比其他地方要高，如果进行加油操作，燃油蒸气容易被雷击中，导致车辆和油罐发生爆炸！
安全气囊的设计寿命只有8-10年
很多车主都知道安全气囊的作用，却不知道它的设计使用寿命，但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊。
理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期，但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆，质量也难以保证，车辆每行驶1万到2万公里后，就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件。
开新车去加油，车应该停在哪一侧加油？
对于很多刚买了新车的司机来说，开新车去加油，常常因不知道油箱盖在左侧还是右侧，停错了位置，加不了油，还得重新排队。
其实，开新车去加油，如果不知道车的哪一侧停到加油口，可以观察仪表盘。上面有箭头指示。箭头往左，加油口在左；箭头往右，加油口在右。
这四条冷知识大家get到了吗？
大部分老司机都不知道的3个汽车冷知识？
汽车是我们现代生活当中必不可少的交通工具之一，但是对于汽车的发展历史而言，很多人都停留在上个世纪的老爷车时代，而在这之前，相信很多小伙伴们都不知道它究竟是缘起何方，更不知道中国第一辆汽车的主人是谁吧？那么今天，我们就一起来看一下老司机都不明觉厉的5个冷知识，其中有你知道的么？
1.中国第一辆奔驰的主人是谁
对于现代家庭来说，汽车已经不再是什么稀罕物了。但是在汽车刚刚出现的那个年代中，它却是非常稀有的东西。也就是在这样的社会背景下，第一辆进口奔驰，就在奔驰刚成立不久，悄然走进了中国！它是袁世凯为了给慈禧过生日说准备的，当然了，这辆奔驰是奔驰公司的第二代产品，它是由奔驰创始人卡尔本茨设计的汽车。值得一提的是，当时的汽车使用的是蒸汽动力，所以被称为汽车。所以中国的第一辆奔驰汽车的主人，就是我们的慈禧老佛爷！
2、汽车也是能救命的
说道救命这个词，相信很多人都有着自己的看法，但是无一例外的，能够与只对应的场景，都是发生在生死攸关的紧要关头。那么为什么说，汽车也是能够救命的呢？这我们就要从北极地区的几个国家说起，首先在挪威、丹麦等位居北极圈的国家而言，他们的法律有着铭文规定，要求车主不能够锁死汽车的车门！之所以会有这种另类的法规，是因为在北极地区经常会出现北极熊的身影，为了能够保障国民的人身安全，禁止锁死车门，就是唯一的出路！
3、奔驰是接盘侠
事实上Smart是大众旗下最早的一个车系，但是因为大众觉得这个系列在上市后，会成为赔钱项目，所以在Smart即将完成项目开发阶段，就直接甩给了奔驰集团！而奔驰集团的看法，与大众截然相反，他们觉得Smart在开发完成后，将会是一项非常赚钱的项目，所以就欣然接受，成为了大众的接盘侠。然而谁知，世事无绝对，接盘侠，在现代社会中有着贬低的意味，而且接盘侠的结局，都是“不得善终”的！而事实也证实了这一点，在Smart项目开发完成后，奔驰集团亏损了33.5亿欧元！
4、安全带与安全带卡扣的发明者
很多人都认为，安全带与安全带卡扣都是由一个人发明的，但是事实上，发明安全带的是沃尔沃，而安全带卡扣，则是由一名来自中国的商人发明的！而在这名中国商人发明出安全带卡扣后，很多外国人都不敢相信自己的眼睛，因为在他们的眼中，中国人，不可能有这么聪明的头脑！
5、世界上总里程数最多的一辆汽车
如果说世界上跑得最快的汽车，相信各位的脑海中浮现出来的，就是世界上最为出名的那几个品牌跑车系列吧？但是如果说，有一辆车，是世界上总里程数最多的一辆汽车，这就会难倒很多人了，毕竟没有人会去认真关注哪款车的总里程数，这种无聊的事情。而今天我们要说的这款沃尔沃P1800，它的总里程数超过了500万公里，迄今为止，更换的轮胎数量，也是达到了100条以上！
第一个：您知道为什么油门和刹车不各放一边吗？
现在的女司机越来越多，各种奇葩的开车问题也经常见诸网络新闻，其中大家经常看到的就是“女司机油门当刹车，导致……”。为啥不能让刹车和油门离得远一点呢？
汽车的发展已经有一百多年历史，所有汽车构造基本趋于成熟，客观机械设计就是这样，刹车和油门摆放位置，一直遵循传统，沿用至今。设计者应该也反复认真思考过这个问题，最终才得出的这个方案。
如果自动档左边刹车，右边油门，关键时刻你的两脚能配合好吗？你能保障踩下刹车的同时松掉油门吗？如何避免“油门当刹车”呢？我认为应当坚持“刹车优先”原则。我从第一次开车就没经历过这样的事情，至今都想不明白为什么会踩错，这完全是两种感觉啊，就像擦鼻涕不会擦到PP上一样。总而言之，不是人家设计的不合理，毛病出在自身。
第二个：车内也有“逃生舱”！你知道吗？
如果遇到突发情况，比如开着车掉到水中，可以打开天窗迅速逃生，如果天窗断电，这个时候就可以从车后排座椅处逃生，一般的车后排都有一个紧急逃生开关，每个车型也不尽相同，自己可以到后排打开看一下。我认为最关键的是发生碰撞事故是，很多车辆因为变形而无法打开车门，此时完全可以从后备箱还出来的。
第三个：为什么客车、货车轮毂都是前凸后凹的造型呢？
大家都见过大巴车或货车的轮毂，你会发现车轮凹凸面不是相同的，前轮凸，后轮凹。其实后轮由两个轮胎组成，我们看到的只是一种一个的轮毂，如果拿下了也是完全相同的！当然拿下一个组合后轮是相当危险的。
关于“你不知道的知识”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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